МАХАЧКАЛА, 21 февраля – РИА «Дагестан». Жители Махачкалы и особенно часть из них, которая владеет автомобилем, с большим энтузиазмом встретили новость о том, что в центральной части города начали работать светофоры, сами определяющие время для проезда машин или прохода пешеходов.

Такое нововведение разделило мнение граждан на два лагеря. Одни считают, что данная система должна присутствовать во всех городах. Другие же, напротив, полагают, что в этом нет необходимости, считая, что безопасность и комфорт на дорогах зависят, прежде всего, от культуры вождения каждого водителя.

Журналист, блогер и медиатехнолог Исрафил Исрафилов считает, что такая интеллектуальная транспортная система в городе должна была появиться намного раньше.

«Мы все видим, как расширился наш город и насколько дороги не справляются с той транспортной нагрузкой, которая есть сегодня. “Умные” светофоры – это не просто устройство с секундным отсчетом. Она сама понимает, что в час пик на, допустим, улице Ленина – большой поток машин; значит, нужно сделать так, чтобы разрешающий свет светофора горел дольше и пробки не образовывались», – коротко описал принцип работы новой системы Исрафилов.

Но, как считает журналист, к организации дорожного движения в Махачкале нужно подходить комплексно: «Есть участки дорог, где аварий много, значит нужно изучать причины, ставить новые знаки, светофоры, разгружать потоки.

Есть участки, где много машин и пробки, – значит нужно думать о разделении улиц по принципу одностороннего движения. Тем самым, на мой взгляд, впервые Махачкала получила комплексный подход к организации дорожного движения», — заявил Исрафилов, упомянув, что вслед за этим необходимы качественное развитие самих дорог, организация продуманных развязок и создание парковочных зон.